Le vice-ministre iranien de l'Industrie a annoncé vendredi 12 mai qu'un accord avait été conclu pour la production de Logan en Iran.

Le contrat entre Téhéran et le constructeur automobile français Renault avait été suspendu depuis avril, l'Iran assurant qu'il n'y aurait pas d'accord tant que Renault n'accepterait d'exporter la production iranienne vers certains marchés étrangers du groupe français.

"En vertu de l'accord avec le côté français, la production de la (Logan) L-90 a été finalisée et sa ligne d'assemblage sera bientôt opérationnelle", a déclaré le vice-ministre Mahmoud Hachemi.

Environ 15.000 L-90 devraient être produites d'ici la fin de l'année iranienne, en mars 2007.

Selon le ministère iranien de l'Industrie, Renault a accepté de permettre l'exportation de 20% des Logan L-90 fabriquées en Iran.

"Dans l'accord final, l'Iran a été autorisé à exporter 20% des Logan et plus de 50% des pièces", a déclaré Mahmoud Hachemi.

Le 18 avril, le ministre iranien de l´Industrie Ali-Reza Tahmabesi avait annoncé que le projet de construction de Logan était suspendu tant que Renault n´accepterait pas la demande de l´Iran d´un accès aux marchés étrangers du groupe français pour le nouveau modèle.

Le ministère iranien de l'Industrie avait averti, le 25 avril, que le conflit autour du projet de Logan menaçait aussi celui de l'assemblage de la Mégane, qui doit démarrer en mai.

C'est en mai 2004 que le projet de construction de la L90 est né, avec la création de Renault Pars, une co-entreprise détenue à 51% par Renault et pour le reste par la partie iranienne. Le lancement de la L-90 était initialement prévu en mai 2006. L'objectif était de produire 300.000 véhicules par an.